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transfluid三相電機 PMSM永磁同步電機現(xiàn)主要目標： – 高效率 = 節(jié)能 – 更長的電池工作時間 = 更長的公里范圍 – 降低成本 – 無振動 + 極低噪音 = 環(huán)保且使用舒適 – 緊湊的尺寸和高功率/重量比 – 非常靈活的扭矩曲線：不同的車輛可能需要不同的扭矩曲線

transfluid電機船用/工業(yè)電力推進系統(tǒng) EPS（電力推進系統(tǒng)）的概念包括自動“動力換檔”變速器RANGERMATIC與永磁電動機耦合，優(yōu)化車輛的驅(qū)動并增強發(fā)動機的性能。

意大利transfluid電動傳動工業(yè)電力推進系統(tǒng)EPS（電力推進系統(tǒng)）的創(chuàng)/新概念包括自動“動力換檔”變速器RANGERMATIC與永磁電動機耦合，優(yōu)化車輛的驅(qū)動并增強發(fā)動機的性能。

意大利transfluid船用齒輪箱船用電力推進REVERMATIC 11-700 RBD的創(chuàng)新概念與電動機耦合，提高船的機動性并提高電動機的性能，

transfluid變頻調(diào)速器三相永磁同步電機實現(xiàn)主要目標 – 節(jié)能 – 緊湊的尺寸和高功率/重量比 – 非常靈活的扭矩曲線：不同的車輛可能需要不同的扭矩曲線

transfluid船用齒輪箱船用電力推進系統(tǒng)REVERMATIC 11-700 RBD的創(chuàng)新概念與電動機耦合，提高船的機動性并提高電動機的性能，

transfluid動力換檔變速器永磁電機耦合EPS（電力推進系統(tǒng)）的創(chuàng)/新概念包括自動“動力換檔”變速器RANGERMATIC與永磁電動機耦合，優(yōu)化車輛的驅(qū)動并增強發(fā)動機的性能。

Oemer交流三相異步IEC框架逆變器電機特點： ? 壓鑄鋁四邊形結構，重量輕，集成通風管道，適用于優(yōu)化冷卻。 ? 現(xiàn)代設計。 ? “標準化”設計

Oemer交流三相異步緊湊型逆變器伺服電機特點： ? 壓鑄鋁四邊形結構，重量輕，集成通風管道，適用于優(yōu)化冷卻。 ? 現(xiàn)代設計。 ? “標準化”設計

Oemer交流三相同步高扭矩永磁變頻占空電機特點： ? 壓鑄鋁四邊形結構，重量輕，集成通風管道，適用于優(yōu)化冷卻。 ? 現(xiàn)代設計。 ? “標準化”設計